现（xiàn）在又步入（rù）寒冷（lěng）的冬季，北方以及南方（fāng）一部分（fèn）地（dì）区的燃烧器更多的投入到使用了，不过使（shǐ）用的数量多了，总（zǒng）有那么几（jǐ）台机器可（kě）能（néng）会出现毛（máo）病（bìng），下面（miàn）燃烧（shāo）器厂（chǎng）家就（jiù）来告诉你燃烧器点火故障的原因以及解决办法（fǎ）有哪些吧？

常见的燃烧器故障就是点火故障，当燃烧器（qì）出现问题（tí）的时候（hòu），我（wǒ）们（men）无法（fǎ）判断燃烧器的故障原因，这时候就需（xū）要我们一次（cì）启动（dòng）三次燃烧器，如果（guǒ）三次的启动都没能将燃料点燃，那就（jiù）是出现点火故障了，这种时候就需要相应的相关的设备来检查故障。

要被检查（chá）的点较多，先看看（kàn）点火时（shí）风（fēng）机能够正常运（yùn）行，程序（xù）是不是正确的。还有可能是气源发（fā）生故障，气源低于（yú）或高（gāo）于3-5kpa都是不正常（cháng）的，不管是低了（le）还是高了都会有点不（bú）着（zhe）火的情况发生。除去这（zhè）两方面，燃烧器的风门也是要被检查（chá）的重点关注对象，我们要检查燃烧器的风门（mén）大小，当（dāng）燃烧器的风门较大时，也会导致（zhì）点火故障的发生，还有就是点（diǎn）火电极的失灵或者（zhě）太（tài）过污浊（zhuó），都是点火故障的（de）原因。

当（dāng）燃烧器出现故障的时候，可以用来解决的办法有（yǒu）很（hěn）多，我们可以先联系从事电源（yuán）检测的工作人员检查燃烧（shāo）器的电源和接线。然（rán）后更改好燃烧器的温度以及压（yā）力设定值。还有就是燃（rán）烧器的程（chéng）序控制器的原因（yīn）没（méi）有进行复（fù）位（wèi），我（wǒ）们（men）在使用时（shí）要重（chóng）新进行复位。燃（rán）烧器内部零部件长时间（jiān）工作有了过热（rè）保护，这时候我们要等温度降下（xià）来然（rán）后再对燃烧器（qì）的继电器进（jìn）行复位操作。

上述内容就是燃烧器点火器在使用过程中基本上都（dōu）会碰到的点火故障问题以及这个问题的一部分简单的（de）解决办法，所以上述小编所说（shuō）的只是一（yī）部分的问（wèn）题解决办法，当这些办法都使用了还没解决问题的时候，我们就可以（yǐ）请相关的人员来帮（bāng）助修理（lǐ）。